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歼20飞机首飞10周年:中国航空工业砥砺勇超越

更新时间:2021-01-09 15:40点击:

  成都1月9日电 (刘忠俊 徐博 杨柳)10年前的1月,一架黑色涂装、外形科幻的飞机静静地停在成都某机场起飞线上,机务人员围在周围做着起飞前的最后的准备,不远处的观礼席站满了人群,大家正翘首以待,寒意袭人的隆冬,似乎也挡不住大家的热情。

天空翱翔的歼20飞机。 陈肖 摄 天空翱翔的歼20飞机。 陈肖 摄

  试飞员从机务手中接过放飞单,郑重地在试飞科目上写下“首飞”两字。绕机检查后,试飞员登上了飞机。随着项目行政总指挥首飞指令下达,发动机瞬间发出巨大轰鸣声,飞机拖着长长的尾焰,呼啸着从无数双眼睛前滑过。加速,再加速,一眨眼功夫,飞机便如一道闪电,呼啸着腾空而起,直插云霄。转弯,低空通场,再次转弯,低空通场……

歼20飞机在航展上展示。 岳书华 摄 歼20飞机在航展上展示。 岳书华 摄

  机场跑道上方,飞机犹如一个凯旋归来、威武霸气的战士,由远及近,一个蜻蜓点水,后轮在跑道上擦出两个白色烟圈,前轮同时稳稳地压在跑道线上,安全着陆。中国首款具有自主知识产权的四代机歼20首飞成功,时间定格在了2011年1月11日13时11分。

2016年首次亮相珠海航展的歼20飞机。 沈峰 摄 2016年首次亮相珠海航展的歼20飞机。 沈峰 摄

  进入新世纪,以隐身、超音速巡航、超机动性、超视距空战、综合航电及自保障等诸多全新技术为典型特征的四代战斗机,成为掌握空中制胜的利器,我国加快第四代战机研制、建设工作。预研、论证以及一轮又一轮的迭代过程中,航空工业先后完成四代机总体方案确定、提出工艺制造技术攻关项目、完成相关功能样段的设计与制造、完成四代机1:1全尺寸展示样机制造。数字化协同平台、三维仿真设计装配、内埋式主武器弹仓,一系列前瞻探索,为后续研制打下了坚实的基础。

珠海航展上的歼20飞机。 岳书华 摄 珠海航展上的歼20飞机。 岳书华 摄

  伴随着中国四代机研制正式立项,命名为歼20飞机后,面对巨大技术跨代压力和紧迫研制周期,航空人踏上一段前人从未走过的征程。

  研制初期,为提高研制质量、缩短研制周期、提升项目管理水平,总师系统决定在新机研制中,采用全三维数字化设计/制造/管理技术。全数字化三维发图模式相比二维发图来说,设计平台截然不同,存在很多预想不到的困难。“技术台阶陡峭、发图时间紧迫、不确定因素众多,这必将是横亘在我们面前的一个个难关。也正是这些难关,才提供了体现我们存在价值的平台。我坚信,拥有‘明知山有虎,偏向虎山行’的气魄,拥有攻艰克难的智慧,我们一定会、也应该好好珍惜这来之不易的机遇,经受住时代的考验。”设计发图伊始,总设计师杨伟的文章《梅花香自苦寒来》迅速点燃了设计人员的激情。短短数月,歼20验证机全部机体结构全数字化数模设计便完成,并正式发图。

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