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麻辣财经:充电桩,怎样才能装得上、用得好?

更新时间:2020-09-01 00:08点击:

日前,北京市小客车指标调控管理办公室发布消息,从8月1日起,北京市面向“无车家庭”一次性增发2万个新能源小客车指标。

这一举措,让很多北京人感到欣喜,特别是那些无车家庭,“摇号”摇了好几年都没中,现在专门为这些家庭增加名额指标,是缓解市民“购车难”更合理的解决方案。

面向无车家庭新增的2万个购车指标,全部是新能源汽车。国家发展改革委副主任宁吉喆表示,下半年,我国将推动汽车和家电消费转型升级,鼓励限购城市适当增加汽车购置限额,放宽新能源汽车限购,对购置新能源汽车等给予适当补贴。

我国新能源汽车发展,至今已近10年。10年间,新能源汽车从无到有,包括充电桩等基础设施和续航能力等都有了大幅度提升,与燃油车相比,各方面都已经成熟。我国新能源汽车产业规模全球领先,产销量连续5年居世界首位,累计推广新能源汽车超过450万辆,占全球50%以上。  

新能源汽车实现快速发展,充电桩建设功不可没。

统计显示,截至今年6月底,全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座,建成各类充电桩132.2万个,数量居全球第一。

虽然总量十分可观,但大家还是觉得充电桩用起来不那么方便:一方面,受限于车位不足、电力增容难,私人充电桩安装率偏低;另一方面,公共充电桩存在布局不完善等问题,使用体验不佳。

充电桩,怎样才能装得上、用得好?近日,麻辣财经记者在北京、上海、广西等多地进行了调查采访。

目前约有31.2%的新能源汽车,未能随车配建充电桩

“早就想买新能源汽车,可总是担心充电难。看到写字楼地库新增了10多个公共充电桩,我终于下定决心了!”受益于充电桩建设不断提速,上海市民李峰前不久得偿所愿,买下一台新款纯电动汽车。

国家电网的建设实践表明,投资建设1元充电桩,可带动7倍多的新能源汽车消费,溢出效应明显。今年,国家电网启动的新一轮充电桩建设,计划投资27亿元、新增充电桩7.8万个,有望带动新能源汽车消费超过200亿元。

南方电网日前宣布,未来4年将投资251亿元,建成150座大规模集中充电站、38万个充电桩,据测算,由此可带动电网建设、元器件及设备制造等相关产业投资约2000亿元。而按照相关研究机构预估,未来10年,中国充电桩设备和服务市场规模有望超过5000亿元。

“加快充电桩建设,将间接拉动新能源汽车产业链投资需求,形成杠杆撬动效应。”国家发改委综合运输研究所助理研究员乔婧认为,撬动新能源汽车消费和投资,既能带动动力电池、机械制造、橡胶玻璃、新材料等上中游行业投资,也能释放电池回收、维修销售等服务业的投资需求。

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